物流园区篇之物流园区的规划与建设

   重点是做好当地城市产业结构分析、了解当地城市主导产业的构成，以及支撑主导成语的重点企业分布

 

   首先要充分了解到物流园区所建设的地理位置，同时要考虑到整体城市的交通布局和园区所在地的交通

 

   分析当地物流需求特点；

   分析周边主要产业以及工业园区；

   分析周边物流园区及其入驻企业；

   分析潜在客户的需求。

 

2：物流园区的分类（从不同角度分析）
 

分类
 

政府主导型物流园区和市场主导型物流园区

大多数的物流园区都是政府主导型的；浙江传化物流园区以及德力西、物美集团联合投资的物流园区都是市场主导型的。
 

基于物流产业的物流园区与基于其他产业的物流园区

大多数的物流园区都是基于物流产业的，以物流企业为主体；外高桥物流园区，北京空港物流园区等是基于其他产业的物流园区。
 

综合化物流园区和专业化物流园区

具体体现在物流园区物流功能、服务功能、运行管理体系等多方面的综合，体现其现代化、多功能、社会化、大规模的特点，而不同物流区的专业化程度提高则表现出现代化和专业化的基本属性。
 

按满足物流服务需求的划分，三种类型：

一是区域物流组织型园区。其功能是满足所在区域的物流组织与管理。如深圳市的港口物流园区、成都龙泉公路口岸物流园区等。

二是商贸型物流园区。商贸物流园区在功能上主要是为所在区域或特定商品的贸易活动创造集中交易和区域运输、城市配送服务条件。商贸流通物流园区基本位于传统、优势商品集散地，对扩大交易规模和降低交易成本具有重要作用。具备商贸流通功能的物流园区。如佛山城北商贸物流园区、浙江传化物流基地等。

三是运输枢纽型物流园区。物流园区作为物流相对集中的区域，从运输组织与服务的角度，可以实现规模化运输，反过来，规模化进行运输组织也就为物流组织与管理活动的集中创造了基础条件。因此，建设专门的运输枢纽型的物流园区，形成区域运输组织功能也是物流园区的重要区的重要类型之一。属于运输枢纽型的物流园区包括双流空港物流园区、上海洋山深水港物流园区等。

 

3：物流园区规划类型（为哪个行业服务的）
 

货运枢纽型物流园区应符合以下要求：

依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式衔接； 提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接； 主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。注1：空港物流园区依托机场，以空运、快运为主，衔接航空与公路转运； 注2：海港物流园区依托港口，衔接海运与内河、铁路、公路转运； 注3：陆港物流园区依托公路或铁路枢纽，以公路干线运输为主，衔接公铁转运。
 

生产服务型物流园区应符合以下要求：

依托经济开发区、高新技术园区等制造产业园区而规划； 提供制造型企业一体化物流服务； 主要服务于生产制造业物料供应与产品销售。
 

商贸服务型物流园区应符合以下要求：

依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划，为商贸市场服务；

提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务；

主要服务于商贸流通业商品集散。
 

综合服务型物流园区应符合以下要求：

依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划；

位于城市交通运输主要节点，提供综合物流功能服务；

主要服务于城市配送与区域运输。

 

4：物流园区的建设要求
 

物流园区的规划应结合国家物流产业规划要求、所属地的物流产业导向，根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址，编制符合所属地城市总体规划和土地利用规划的物流园区详细规划，并通过规划评审。物流园区建设应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施，引导区域内物流企业向物流园区聚集。物流园区建设应加强土地集约使用和发挥规模效益，物流园区的规模不小于1平方公里，货运服务型和生产服务型物流园区所配套的行政办公、商业及生活服务设施用地面积应不大于园区总用地面积的10%，贸易服务型和综合服务型应不大于30%。
 

物流园区建设应开展项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析，评价其对周围交通环境的影响，包括建设项目产生的交通对各相关交通系统设施的影响，分析交通需求与路网容纳能力是否匹配，并对交通规划方案进行评价和检验。

物流园区建设应按交通影响评价的要求，采取有效措施，提出减小建设项目对周围道路交通影响的改进方案和措施，处理好建设项目内部交通与外部交通的衔接，提出相应的交通管理措施。

物流园区应建有能满足入驻企业活动所需的由主要道路、次要道路和辅助道路构成的道路系统，其主要道路、次要道路应纳入城市道路系统统一规划建设。

 

物流园区规划与建设之前应进行环境影响评价，并按环境影响评价的要求，采取有效措施，减少环境污染，保护环境。

建立与其规模相适应的环境保护和监管系统，并定期开展环境质量监测活动。

同时物流园区应规划环卫设施，组织收集入驻企业产生的废弃物，并委托有资质的经营单位来收购和处理这些废弃物。
 

物流园区应配套建设与园区产业发展相适应的电力、供排水、通讯、道路、消防和防汛等基础设施，并纳入城市基础设施建设的总体规划，应与城市基础设施相衔接。

物流园区基础设施的建设，应遵循“一次规划、分步实施、资源优化、合理配置”的原则，防止重复建设，以降低基础设施的配套成本。

物流园区应为银行、保险、中介、餐饮、住宿、汽配汽修等各项支持服务机构的进入提供相应的配套设施，并为入驻企业提供必要的商业服务。
 

物流园区应建设具有基础通信平台、门户网站、信息管理平台、电子服务平台以及信息安全等功能的信息化设施。

物流园区应为入驻企业提供具有数据通信、固定电话、移动通讯和有线电视等方面基础功能的基础通讯设施。

物流园区应逐步建设具有对外宣传、电子政务、电子商务、信息服务、园区信息管理等功能一体化的门户网站，能为园区内企业提供物流公共信息；设有保税物流中心的物流园区，应建设符合海关监管要求的计算机管理系统。