就算是改革开放将近40年后的今天，能在马路上看到专业的冷藏车，这概率也远远比不上拉普货的大卡车。为什么我国的
冷链物流发展不起来？或者说，为什么它的发展速度这么慢？根据对业内专家的采访，发现问题多半要归咎到国内的
冷链物流基础太薄弱，并且在后期的成长中没有一个良好的发展环境：
1）设备和技术掌握的晚
国内冷链
物流发展缓慢的第一个原因就是设施设备基础差、技术能力弱，因为我国的工业化进程晚，缺乏响应的冷链
物流成长所需的技术基础和设施设备，直至改革开放后，冷链技术和设备才逐渐传入我国。
2）车辆、冷库的投入成本高
把控好库房和车辆的温控系统是
冷链物流的运营关键，尤其是在设备方面的投入很重要，比如标准冷库的投资建设，包括场地、保温材料、制冷系统、通风系统、温控系统的部署都需要花费大量资金，这对于企业的资金投入和投资回收周期的承压能力都是考验。
3）行业内信息化发展程度不足
我国系统化、规模化的冷链物流体系至今还未成型，主要表现在：冷链
物流各个环节缺乏系统化、规范化、连贯性的运作；冷链资源分布不平衡，中西部广大农牧区冷冻冷藏设施严重缺乏；规模以中小企业为主，实力弱、服务标准参差不齐。
4）以合同物流为主，市场化程度低
早期的市场环境不够开放，所以冷链物流以合同物流形式为主，而只有更多的第三方
物流参与到社会竞争才能让冷链物流市场化，因为市场化程度越高，物流的专业性越强、冷链流通成本才能越低。
据第五次中国
物流供应状况调查结果显示：“商业企业的物流执行主体中 11% 为供货方，62%由企业自己执行，第三方物流比例为 27%，所以在目前的冷链物流市场中，第三方物流企业非常稀缺。”
当然，这跟我国经济发展水平有关，计划经济下，人们的消费需求不强烈，没有刺激冷链市场的能力，随着市场经济的发展，人们的消费欲望和购买力越来越强，冷链物流的市场才逐渐展现出来。
但是，碍于以上几点原因，我国
冷链物流的发展异常坎坷，公众认知度低（缺乏品牌效应）、运输价格昂贵（与普货运输对比）、运营成本大等难题一直在阻碍着其发展脚步。
上海百弘计算机软件有限公司开发的物流管理系统软件，为物流园区管理、仓储管理、运输管理及物流交易管理提供系统解决方案。百弘软件通过物流管理软件帮助客户节约物流成本、合理配置资源的同时，帮助企业提高核心竞争力，电话：400-8939-255
