共享经济带热物流装备租赁行业
近两年，“共享”成为中国经济界最火热的词汇之一。共享单车获得的巨大成功，在物流行业，自然有人想到了物流装备的共享租赁。物流装备租赁并不是一件新鲜事物，但近两年这个生意却有逐渐热起来的趋势。在共享时代，物流装备租赁会迎来一轮发展热潮吗？
在物流行业，装备租赁并不是一件新鲜事物。然而，随着共享经济的火热，这种商业模式越来越受到关注。尽管学术界对于共享和租赁两个概念还有争论。但不可否认的是：共享经济的原理与租赁业在本质上非常接近，都是强调了所有权和使用权的分离，而经营性租赁甚至可理解为最早的共享经济模型。从这个角度来看，物流设备租赁属于共享物流模式之一。
对于共享经济和共享物流，专家认为：信息化是共享经济的基础，只有社会资源系统的信息实现了互联互通，才可以充分实现需求者与拥有者的资源共享，基于互联网、大数据、云计算等信息技术的发展，现代共享经济实现了快速发展。
随着“互联网+”的发展，网上网下的融合，共享内容不再局限于虚拟资源，开始扩展到实体社会资源，共享经济将从住宿、交通、教育以及生活服务等领域向制造、流通与物流领域蔓延。其中共享物流就是指物流资源共享，这种物流资源既可以是有形的托盘、配送车辆等物流设备；也可以是无形的物流信息以及综合配套的物流系统共享，如仓储、分拣、配送等系统。
共享物流主要有如下几种模式
表中的分类，涵盖了物流装备租赁范畴，但比物流装备租赁更加宽泛。在通常的狭义理解上，一般不把涉及运输服务的物流理解为装备共享（车辆共享），但是在运输车辆（车队）的组建和管理上有一种重要的租赁模式——融资租赁。
叉车租赁、托盘（周转箱）租赁是最典型、最成熟的物流装备租赁经营模式，其在物流发达的国家已经发展了很长一段时间，近些年在我国发展也很快。共享云仓在某种意义上来说，可以看做物流系统的共享租赁。除此以外，目前我国市场还出现了一些全新的物流装备租赁细分行业，典型的如物流监控装备的租赁、新能源运输车辆的租赁等。接下来将对各类物流装备租赁模式进行分析。
融资租赁助力新能源物流车发展
租赁行业一般有两种经营方式：
（1）融资性租赁：将销售物的所有权保留在销售方，购买人只享有使用权，直到出租人融通的资金全部以租金的方式收回后，才将所有权转移给购买人。
（2）经营性租赁：指承租人只在一定期间内获得某物件的使用权，租期结束后，租赁物件仍要退还出租人。从某种意义上来说，融资租赁是一项金融业务，是一种按揭销售方式，是解决各种重资产运营的有效金融工具和手段。我们讨论的狭义的租赁行业，其实指的是经营性租赁。
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叉车租赁：信息技术革命带来服务提升与变化
叉车租赁是最典型、最成熟的物流装备租赁生意。叉车租赁也存在融资性租赁和经营性租赁两种方式。对于叉车使用者（即承租企业）而言，叉车租赁有诸多好处：
（1）无需一次性大额资本性投入，保存流动资金，改善现金流；分期小额偿付可以替代大笔现金一次性投入，避免大量流动资金沉淀到固定资产投资中，节约了成本；租金的固定性可以规避通货膨胀等方面的风险，同时便于资金预算编制，简化财务核算程序。
（2）叉车出租方一般提供全面保养、维修服务，承租人无需管理设备，可免除承租企业的后顾之忧，使设备一直处于良好的工作状态。企业可以将更多的时间投入到自身的核心业务。
（3）经营性租赁能避免叉车技术陈旧的风险，对设备的使用更具主动权，能确保承租企业一直使用最为先进的设备，从而在减少因设备过时造成的经济损失的同时，保证企业所使用物流设备在技术上和性能上的先进性。
在物流发展水平高的国家，叉车租赁业务已经相当发达并受到客户认可。甚至在西方市场，对于叉车生产厂商来说，融资租赁的是占主体的销售模式。在我国，叉车租赁业务还处于起步阶段，但是潜力巨大。有业内人士预测：未来的3~5年里，我国现代物流业将迎来一个发展的黄金时期。
总的来说，目前共享经济模式大行其道，互联网、云计算、大数据等技术带来全新的技术变革，这都给物流装备租赁行业升级发展创造了难得的机遇。物流装备租赁行业能否抓住机遇，打造出全新的有别于传统租赁的交易服务方式，迎来一轮发展热潮，值得我们期待！
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