托运人在成功向最终用户提供产品方面面临诸多挑战，最后一英里物流将成为未来几个月的核心焦点。消费者的需求和期望正在上升，高达百分之二十五的消费者愿意为当天的交货额外支付额外的费用。此外，到2025年，当天的交货量将达到25％的市场份额。到2018年，同一天的交货和最后一公里物流将被估值超过13.5亿美元。电子商务是最后一公里物流突然上涨的推动力，
物流管理层解释说， 到2018年，电子商务预计将增长到2.4万亿美元。为了在最后一公里物流中获得竞争优势，托运人需要了解最后一公里物流中的前七大趋势。
1.最后一公里物流获得更快的实现
履行时间表正在变化。消费者希望更快的 实现，发货人需要以更快的速度移动更多的产品。以前需要一个小时处理的货物现在被迫以三分钟的间隔进行，如果不是更快的时间。因此，最后一公里物流终于可以成为这一推动更快实现的一部分。麦肯锡 公司（McKinsey＆Company）报道，千百年来，消费者愿意支付高达30％的保费 ，绝大多数人愿意为保证交货支付额外费用。
随着包裹递送突然飙升，最后一公里的运送量将每年持续增长10％。
2.供应链破坏者 影响最后一公里物流
供应链破坏者，如风险投资创业公司，也在影响最后一公里物流。全球运输支出的84％用于货运成本，包括燃料，劳动力，技术和资产跟踪，行业超过800美元。据业内人士透露，亚马逊已经开始创建和管理类似Uber的卡车应用程序。不幸的是，由于供应链破坏者失败的情况，科技景观受到影响，但趋势是明确的，并没有显示回归迹象。
3.托运人转向Smart Tech追踪
使用类似Uber的应用程序意味着最后一公里物流中的另一个影响和趋势，使用智能技术进行跟踪。通过物联网（IoT），智能技术和传感器可以实时成功跟踪出货情况。消费者和发货人都可以收到短信提醒，电子邮件通知甚至Google通知，用于发货的每一个动作。结合即将推出的电子测井设备（ELD）的使命，使用智能科技追踪最后一公里物流将会增长。
4.分析将推动最后一公里物流成本下降
来自自动化系统和智能技术的信息量可以通过分析应用而具有另一目的。分析允许供应链实体隔离所有出货的成本影响因素。虽然微妙的变化可能不会对初始成本产生重大影响，但数据分析提供了将成本推向极限极限的手段。因此，最后一公里交付的总体成本可以进一步下调，鼓励更多消费者使用当天的交货和更快的交货选择。
5.外包伸进最后一英里物流
外包似乎是今年的主题，特别是在提供第三方物流（3PL）服务的公司中。然而，最后一公里交货突然飙升，鼓励更多的托运人开始进行最后一公里的交货。换句话说，托运人正在使用卡车到达他们当地的当地消费者。然而，90％的托运人只有少于6辆卡车，因此外包可能需要增加托运人最后一公里的运送方式。
6.自主车辆和卡车（AV和AT），无人机和机器人交付增长更重要
AVs和AT，也称为自驾车或卡车，也将影响最后一公里物流。自驾车，无人机和机器人将成为增加最后一英里交货选择的关键，同时在农村和城市地区保持高可靠性和同日交货。然而，货运业现有的规定不可能在未来两年内实现无人驾驶的配送选择。
7.司机成为商人
托运人需要找到方法来吸引更多的购物者并将其转化为消费者。而在购买之前，高达65％的采购将互联网用于研究目的，将信息和产品放在消费者面前仍然是鼓励这种转换的最强力的方式。结合更快，更好的技术，包括无人驾驶卡车，司机的作用将会发展。司机将成为商人，从卡车销售商品，但是存货有这些新资源所面临的几个挑战。这些包括以下内容：
谁承担了尚未支付的商品的风险负担？
如果消费者希望退回从司机购买的商品，会发生什么？
司机如何处理付款并处理会计？
原始托运人每笔交易是否收取费用？
在州际或国际航运条例中，谁将被列为驾驶员出售商品的官方所有人？
最后一公里物流革命即将到来：你会做好准备吗？
令人兴奋的事情正在发生在最后一公里物流中，利用技术水平推动最后一公里交付和当天交货的前沿越来越复杂和范围。托运人必须注意到今天最后一公里物流的趋势，或者他们面临失去竞争优势，特别是像亚马逊，沃尔玛这样的电子商务巨头，作为最后一公里物流的一部分即时交货。
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