2015年，中央决定重点启动“一带一路”、长江经济带和京津冀协同发展三大区域性经济发展战略。这种经济发展空间格局的战略性调整，对物流体系的建设，特别是物流仓储设施体系的建设，提出了更高的要求，也进一步促进了现代仓储设施，必须从传统的静态向动静结合的方向进行转变。
中国物流学会副会长汪鸣先生，在接受采访时，进一步阐述了国家三大战略对物流体系的影响，他指出：新经济发展空间格局，要求物流体系建设要更加高效，才能适应跨区域物流通道的建设要求，而高效的物流体系建设，必须要有高效且灵活的仓储设施作为后盾来支撑。
显然，传统的仓储设施已经不能适应这一要求。国务院发展研究中心产业经济研究部魏继刚博士在一次物流高峰论坛上发表演讲，向现场所有的仓储物流企业高管指出：仓储企业转型升级，必须要动起来，从静向动静结合转变。
为何会有这个转变?这个转变对仓储企业意味着什么?这主要来自两个方面的因素：
1、各地方政府收紧了仓储用地的供给，用地在减少。
2、仓储功能在演变，以前主要用来存储货物，周转频次少，现在整体的趋势是降成本、去产能、去库存，仓库的货物周转越来越快，更多的是承载中转、分拣、调度和调节的作用。
仓储用地的减少，意味着企业必须想办法提高仓储及土地资源的利用效率。
近年来逐渐在仓储企业中出现的装配式仓库，能够很好地实现仓储及土地资源的动静结合，随用随搭，不用随拆，仓库与土地之间可自由切换。
仓储功能的演变，意味着企业将更加青睐灵活可变的仓储设施建造方式。这种建造方式，可随仓储需求的变化，随时进行调节，无论是时间上，还是空间上，都可以依需求变化来调节。
国务院总理李克强在考察河南保税物流中心时，对其采用装配式仓库来灵活调节园区的仓储，以应对急迫的供需变化的创新举措表示赞赏。
显然，无论是政策因素，还是产业发展，都直接或间接地促进了仓储基础设施由静向动静结合的转变，这也是现代的仓储企业转型升级需要思考的重要战略问题。
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