新零售是人货场的重构和整合，背后实质是生产和消费的极大繁荣。未来仓库厂房的需求会大大提升，
物流将成为支撑整个零售运作的“血管”。
目前市面上的
仓储物流公司数量较多，单独运作，造成了很大程度的资源浪费，运输效率也有待提高。
直营
物流其实本质上就是整合了货物存储、
运输、配送等环节，各个环节资源共享、相互配合，从而大大提高了运输效率。
故头等仓指出，今后的
仓储物流将会是一个协同运作的模式。简单来说就是“数字共享”、“仓库共享”、“物流共享”。仓储物流行业内的各家企业，只有抱团取暖，划定业务范围，协调运作，整体规划，才能提高效率降低成本，甚至才能存活。
另外头等仓还指出，仓库细化是未来一大趋势。
这些趋势包括：
布局细化：整体布局密度加大，单个仓库面积缩小。
布局密度加大，货物供应能力和辐射能力增强，密切网状分布，全面覆盖供货市场，以便快速商品补给；供应链、库存、消费等数据打通，单个仓库的存货量可控、透明、可预测，加之
物流速度加快、精准营销效率提高，货物在仓库的停留数量及停留时间将大大缩短。
功能细化 ：仓库职能、用途将会进一步细分。
效率上，仓库将按照规模、辐射能力分成大类，同一供货市场大仓库主攻小仓库辅助，通过规模、区域、效率找到最优规模组合。存储货物上，从仓库位置、交通、面积，甚至从库内地坪、层高、柱网角度，根据仓库能容纳货物的最高效存量对仓库进行规划细分；库内布局上，标准更为严格，空间使用更加细致，库内各职能区明确划分。
动作细化：智能仓储技术拆解库内作业，各动作标准化，精细化，机械化，自动化。
无论是参战新零售的企业还是仓储物流业，随着技术进步，商业模式的成熟和优化，存活下来的企业都能参与红利瓜分。
但是危机同样存在，人、货、场的优化，数据、场景、
物流的整合，单凭一己之力很难做到。企业之间的合作与竞争会更加激烈，如果不能学会与别的企业合作共赢，固步自封只会加速企业的没落。
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