铁路货运价格市场化继续推进

近日，国家发改委发布《关于深化铁路货运价格市场化改革等有关问题的通知》，《通知》主要内容包括三个方面：

第一，铁路集装箱、零担各类货物运输价格，以及整车运输的矿物性建筑材料、金属制品、工业机械等12个货物品类运输价格实行市场调节，由铁路运输企业依法自主制定；

第二，国铁统一运价电气化路段收取的电力附加费将并入国铁统一运价，不再单独收取；

第三，实行政府指导价的整车运输各货物品类基准运价不变，铁路运输企业可以国家规定的基准运价为基础，在上浮不超过15%、下浮不限的范围内，根据市场供求状况自主确定具体运价水平。 

分析来看，铁路货运改革是是中国铁路总公司成立后推出的首项改革，旨在实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，并以此为突破口，推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高铁路运输质量和效益。铁路货运改革持续推进了包括完善货运价格机制、优化货运受理方式、调整运输组织方式、清理规范货运收费、大力发展铁路“门到门”全程物流服务等多个方面的内容。不过，包括煤炭、焦炭、石油在内的能源类物资在铁路货运占比较高，但是还没有进入市场调节价格清单当中。
 

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