近日，据菜鸟网络透露，已经着手在B2B领域打造一个全新的
物流模式：通过全面布局前置仓，帮助商品提前下沉、包裹越库集货，形成集约式共同配送，高效服务全国的数百万家小店。
按照规划，菜鸟将把小店前置仓规模做到数百个之多，覆盖全国主要城市。
近日，菜鸟网络B2B总监在“2017中国零售创新峰会”上表示，传统的小店进货依赖庞杂的经销商自建物流体系，成本高、上下游信息脱节、配送覆盖范围有限、商品不够丰富陷入同质化竞争，种种痛点需要用智慧、协同的
物流模式来解决。
菜鸟全新的
物流模式是与现有的经销商物流体系深度融合，帮助经销商摆脱进出货的差价微利，向提供增值服务的物流商转型。
“菜鸟接入的前置仓都是经销商原有的
物流资源。过去它们很分散，每个仓库只承接少量商品，配送范围也限定在少数小店。各经销商之间是纯竞争关系，物流资源没有横向连接。”
范春莹说，菜鸟希望用一套完整的零售仓配网络和经销商
物流管理平台把这些经销商的仓库和运力资源连接起来，打造成一个服务于全国小店的仓配一体的前置仓网络。
此前，菜鸟在小店配送方面已经与阿里零售通一起推出了区域仓和城市仓。此番打造前置仓是
物流触角的进一步延伸，服务半径缩小到了30公里，让商品离小店更近了。
商家或者经销商可以把商品直接送到前置仓，也可以先送到区域仓和城市仓，再由菜鸟根据数据预测布货到前置仓，或者通过干支线
运输将其订单合流至前置仓。小店的订单下达后，商品都是就近从前置仓发货，减少了分批到货，提升了物流体验。
“越是畅销且重货的商品，越要下沉到前置仓，城市仓存放核心食品和个护日化商品，区域仓存放长尾商品。按照商品动销及属性形成三级物流网络。”范春莹认为，这样一来，品牌商家实现了供应链的优化管理，小店实现了商品种类的丰富和进货的高效，经销商则实现了
物流资源的盘活，获得了增值空间。
据介绍，菜鸟这套全新的
物流系统刚刚上线，目前已经开设了一批前置仓。未来菜鸟将把前置仓数量扩大到数百个，覆盖全国主要城市，服务百万家小店配送。
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